对于负责企业计划管理的人员来说，工作中最令人头疼的，就是如何在客户准时交付和库存最小化之间寻求平衡，相信负责计划的人员都有同感。
我们在分析库存时，一般都是从成品、原材料开始分析，往往忽略了在制品库存的流转时间，而这也是管理中难以发现和控制好的部分。现在很多企业利用精益管理思想，采取拉动方式进行生产安排，在物料上线时，采取按需补充的方式进行上料。而随着计算机技术的进步，我们可以利用MES系统，将物料拉动逻辑糅合在整体系统中，实现物料的按需拉动。

首先，我们要进行物料主数据的维护，物料拉动需要参考物料包装数量、成品的节拍、成品BOM等，这些数据应提前准备好，并记录于系统中；很多企业已经开始导入精益管理的第一步PFEP管理(为每一个零件做物流规划)，而这些物料拉动所需要的数据，基本就包含在PFEP数据库中，无需单独维护。
其次，希望实施MES物料拉动的企业，生产管理水平必须达到一定的层次，否则强制实施，就会适得其反，例如生产节拍稳定、质量稳定等。
一般物料拉动分为三种形式，第一种是按时拉动，即每个固定时间拉动一次，而数量不固定；第二种是按量拉动，即每次拉动的数量是固定的，但时间不固定；第三种是混合式，即部分物料按时配送，部分物料按量配送。本文主要介绍按时拉动的方式，因为该方式具有普遍适用性。

按时拉动，需要对几个时间做设置，具体设置和拉动计算方式如下：
设预警提前时间=T1  拉动时间段=T2
第一次拉动涉及计划停工合计时间t1，后续依次为t2、t3……
第一个工单计划开始生产时间=A
第一次预警时间点= A-T1
第一次拉动覆盖截止时间点=A+T2+t1
第二次预警时间点=(A+T2+t1)-T1
第二次拉动覆盖截止时间点= =(A+T2+t1)+T2+t2
….
物料拉动需求=（T1+T2+ti）时间段内，依据工单BOM展开和生产节拍，计算出的投料数量- 即时库存，再考虑最小包装数量
预警提前时间T1、拉动时间T2可以根据产线的实际情况，做合理调整，直至在线物料最小的同时，又能保证生产。当然，如果频繁拉动，会给上线的物料员带来较大压力，工作量比较繁重，此时可以考虑使用自动、半自动配送系统，或者采用AGV自动搬运小车的方式进行配送。
盟思总结：
制造业需要向智能工厂转型，越来越离不开精益物流的管理理念和技术；通过实施MES物流拉动管理建立完全透明化、数字化的精益物流！